Dieser H0 Gleisplan mit Zeche, Bahnhof und Binnenhafen sorgt für viel Betrieb auf wenig Raum. Kernelement ist die Zeche Emilia mit Kohlenverladung, Werkstatt und Freiladestelle mit Bockkran. Im nahgelegenen Bahnhof Noikhausen können Übergaben von Wagen für die Zeche durchgeführt werden.
Mein kleiner Gleisplan in L Form, den ich bereits in meinem letzen Post vorgestellt habe, hat mich noch ein wenig beschäftigt. Mein H0 Gleisplan in L Form mit zweigleisiger Hauptstrecke gefällt mir nach wie vor ganz gut. Da uns der Nahverkehrs Triebwagen LINT von Märklin in all seinen Variation sehr gut gefällt, habe ich mir überlegt eine Pendelstrecke einzuplanen. Auf dieser Pendelstrecke könnte dann ein LINT oder je nach Vorliebe ein Schinenbus älterer Epoche, seinen Fahrbetrieb aufnehmen. Entstanden ist ein kleiner H0 Gleisplan mit Pendelstrecke
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Ausgangsidee für den Plan war eine Gleisführung mit Durchgangsbahnhof und Parallelgleis auf kleinem Raum zu realisieren. Die Lösung war hier im Prinzip eine Gleisacht. Da bei kleinen Platten kein Weg an engen Radien vorbeiführt, habe ich die Parallel-Strecke mit R1 und R2 realisiert. Die Steigungen und Gefälle sind auch eher etwas steiler. Da auf der H0 Anlage aufgrund der Größe, bzw. Kleine :), keine langen Züge zum Einsatz kommen, kann man das verschmerzen. Aber zurück zur Pendelstrecke. Ich habe mir zwei Varianten für überlegt, die ich beide im Folgenden abbilden werde. Die Pendelstrecke (blau) Führt vom Durchgangsbahnhof zu einem kleinen Bergbahnhof auf der rechten Seite. Die Landschaftsdarstellung habe ich außen vor gelassen. Jedoch würde es bei dieser Streckenführung naheliegen, auf der rechten Seite eine Erhebung einzuplanen und die beiden Wendebögen der Hauptstrecken in einem Tunnel verschwinden zu lassen.
In der nun folgenden zweiten Variante, habe ich die Pendelstrecke in die untere Ebene verlegt. Hier kommt nun der rechte Bereich der Anlage ohne Tunnel aus. Auch hier ist die Pendelstrecke auf dem kleinen H0 Gleisplan in L-Form in blau zu sehen. Um eine Gleiswüste zu vermeiden, habe ich auf den Rangierbahnhof verzichtet, der noch in dem Gleisplan L aus meinem vorherigen Beitrag zu sehen war. Die Fläche, bzw. der Platz dafür wäre in dieser Version aber durchaus noch da und könnte entsprechend genutzt werden.
Die Pendelstrecke muss natürlich nicht zwangsläufig von einem Nahverkehrs-Triebwagen befahren werden. Ich könnte mir auch gut vorstellen, eine alte Brauerei in unsere Modelleisenbahn einzuplanen. Die Brauerei Feldschlösschen (SH Kibri 39826) mit Kühlhaus und Anlieferung gefällt mir sehr gut. Erinnert mich etwas an die Zechenbrauerei der Gebr. Sünner. Hier wird das älteste Kölsch der Welt in offenen Kesseln gebraut, echt lecker.
mein heutiger Gleisplan ist eine kleine H0 Gleisanlage in L Form, die auf 2,5 m x 2,4 m Schenkellänge und einer Breite von ca. 1,2 m passt. 120 cm sind die Schenkel an der breitesten Stelle, wer seine Platte also nicht rechteckig haben muss kann hier noch ein wenig Raum gut machen. Ich habe mir natürlich auch Gedanken zu einer möglichen Landschaftsgestaltung gemacht, vielleicht mache ich später mal die ein oder andere Illustration dazu. Meine angelegten Nebengleise, Rangierbahnhöfe und Werkszufahrten etc. sind natürlich nur Beispiele und verfolgen nicht wirklich einen bestimmten Plan. Hier gibt es sicher eine Reihe von Möglichkeiten, je nach den persönlichen Ideen und Vorlieben.
Der Gleisplan enthält eine Hauptstrecke aus 2 parallel verlaufenden Gleisen. Während der Personenbahnhof auf der oberen Ebene liegt, befindet sich der Rangierbahnhof auf der unteren Ebene.
Mir gefällt diese kleine H0 Gleisanlage in L Form
ich habe nun schon eine Menge von h0 Gleisplänen und Ho Modellbahnanlagen gemacht, (Es sind bei Weitem nicht alle hier auf diesem Blog zu finden.) aber diese kleine H0 Gleisanlage in L Form gefällt mir im Moment richtig gut. Im Moment deswegen, weil es mir schon of t passiert ist, dass ich in einem Plan nach einer Weile immer etwas vermisse. Hier habe ich den Eindruck, dass der Plan viel bietet. Es ist Platz zum Rangieren, es können 2 Züge gleichzeitig und unabhängig voneinander gefahren werden. Die 2 Ebenen bieten Raum für schöne Landschaftsgestaltung. Das Einzige , was vielleicht etwas langweilig wirkt, sind die konsequent parallel verlaufenden Hauptstrecken. Hier könnte man aber durch unterschiedlich verlaufende Rampen für etwas Abwechslung sorgen. Wahrscheinlich müsste man dazu allerdings an den entsprechenden Stellen, den Abstand der parallelverlaufenden Gleise vergrößern. Ich werde das mal in Angriff nehmen und den kleinen H0 Gleisplan für die Modellbahnanlage in L Form an dieser Stelle noch mal überarbeiten.
Wie immer lade ich herzlich ein, Kommentare, Anregungen und Tipps zu hinterlassen. Schließlich bin ich nur ein Papa und kein Fachmann.
H0 Gleisplan für eine Rangier- und Industrieanlage mit dem PIKO A Gleis