Einträge von Christian

Kompakter H0 Gleisplan in L-Form

Unser kompakter H0 Gleisplan in L-Form findet auf gerade einmal 2,4 x1,8 Meter Platz. Dabei beträgt die Tiefe der Platten 115 cm auf dem langen Schenkel und ca.  140 cm auf dem kurzen Schenkel. Der Trick ist die Unterführung. Um Raum für den Durchgangsbahnhof zu gewinnen wurde die Streckenführung mit Gefälle nach Innen geführt um in einer Schleife den […]

Kleiner H0 Gleisplan mit Pendelstrecke in L Form ca. 2,4 x 2,5 m

Mein kleiner Gleisplan in L Form, den ich bereits in meinem letzen Post vorgestellt habe, hat mich noch ein wenig beschäftigt. Mein H0 Gleisplan in L Form mit zweigleisiger Hauptstrecke gefällt mir nach wie vor ganz gut. Da uns der Nahverkehrs Triebwagen LINT von Märklin in all seinen Variation sehr gut gefällt, habe ich mir überlegt […]

Kleine H0 Gleisanlage in L Form

mein heutiger Gleisplan ist eine kleine H0 Gleisanlage in L Form, die auf 2,5 m x 2,4 m Schenkellänge und einer Breite von ca. 1,2 m passt. 120 cm sind die Schenkel an der breitesten Stelle, wer seine Platte also nicht rechteckig haben muss kann hier noch ein wenig Raum gut machen. Ich habe mir […]

Kleiner H0 Gleisplan mit 2 Strecken auf 2,4 m x 1,5 m

Eine kleine H0 Anlage, auf der 2 Züge unabhängig voneinander fahren können hatte ich bereits entworfen. Hier der Link zu dem kompakten H0 Gleisplan mit Parallelstrecke. Diesmal ging es mir darum, 2 unabhängig befahrbare Strecken auf einer Platte unterzubringen, die nicht parallel laufen. Entstanden ist ein kleiner H0 Gleisplan mit 2 Strecken. Dadurch ist zwar etwas […]

Kompakter H0 Gleisplan auf 2,50 x 1,25m auf 2 Ebenen

ein schöner, kleiner und kompakter H0 Gleisplan mit einem Bahnhof als Hauptbestandteil. Zwei auf der unteren Ebene eingeplante Wendekreise mit Speichergleisen, dienen quasi als Mini-Schattenbahnhof. So kann, trotz der kleinen Abmessungen der Platte, ein schöner Bahnhofsbetrieb gespielt werden.  Wieder sind die Abzweige, Werksgleise flexibel. je nachdem was man vor hat, kann man hier noch wunderbar ergänzen […]